本年春运以来，广州行车公寓做为铁司乘人员备班、就餐、歇息的“温暖驿坐”，切实做好各项办事工做。为了满脚来自全国各地乘务员的口胃，行车公寓每天供应的红案品种多达二十几个，老温掌起勺杂乱无章，广式叉烧、红焖猪脚、白切鸡......都是他的拿手佳肴。
往年每个恋人节，张冰城市存心制制浪漫，而本年的2月14日恋人节，他们都苦守正在春运的岗亭上。一大早张冰就趁老婆上班前，对她加油鼓劲：“今天我们各自苦守岗亭，你守护司乘的安然出行，我却只想守护你终身一世。”官建芳听后满心欢喜这一天的工做。他们既是工做中的默契同伴，也是糊口中的恩爱夫妻，正在各自岗亭上并肩奋斗，用苦守互诉衷肠。
行唐县调控运转班共有职工12人，团队平均春秋34.5岁，是一支本质过硬、细心严谨、连合互帮、善打硬仗的年轻步队。他们担任行唐县全域电网的打算检修工做、配网及时运转体例调整、毛病缺陷措置及各类主要保供电工做。十年来，他们多次获得先辈集体荣誉，如市级优良班组、争星夺旗红旗班组。（报送单元：国网行唐县供电公司）
2月10日20时18分，一列回复号动车组列车竣事了一天的使命，慢慢驶入南宁动车所存车线，黄小峰和工友们起头一夜的忙碌。
当班收费员将车辆指导停放至平安地带后，便积极为魏师傅供给附近修车店联系体例。修车师傅达到现场，颠末商定决定把策动机拆卸到补缀厂进行修复。收费坐从1月25日起头，持续每餐为被困收费坐的二人免费供给热水和饭菜等物品。（贺永）
“施工号令已下达，能够上道！”当天9时55分，跟着施工号令正式下达，各班组功课人员霎时散开。他们手持洋镐、拉耙、筛网等东西，正在100多米的线岔设备长进行着功课。很快，已经被黑色污土包裹着的石砟，一一显露了原有的面貌。
春运期间，铁客流量大、交长，验证查票、拾掇行李、扫除卫生、巡视列车等工做看似简单，实则不易。乘务员经常忙得连吃饭、上茅厕的时间都没有。 无论是正在幕后仍是台前，这群扛起春运大旗的“小鲜肉”，默默苦守正在一线岗亭，让每一名搭客安然抵达目标地，就是他们最大的心愿。（张霖 司奎超 ）
29岁的黄小峰是南宁车辆段南宁动车所的一名动车组地勤机械师。春运期间车多活多，偌大的存车线名工友的身影，穿戴反光防护马甲，拿着摄像手电穿越其间，如萤火虫般若现若现。
兔年伊始，云南中烟红云红河集团红河卷烟厂制丝车间的班组职工，近日对烘丝机、翻箱机、喂丝机、链式输送机等37项从机及系统设备进行了维修及润滑调养工做。班组职工一直将“设备应工艺而生，工艺靠设备保障，工艺为品牌办事”贯穿于工做傍边，持续提拔设备保障程度，帮力工场高质量成长。（许佳 ）
2月15日，2023年春运落下帷幕。对搭客而言，春运路程是对团聚幸福的巴望和；可是对班组职工而言，则意味着轻飘飘的义务、充满实情的优良办事和默默无闻的奉献。
本年春运期间，来自中铁上海局集团公司上海机辆段的班组女职工组建了一支编织队。她们经常正在午饭后聚正在工会多室内，一针一线编织着一条条具有单元特色的领巾。这些“限量版”的领巾，会被逢上定制皮革标签，正在春节前后随机送到奋和正在春运一线的职工手中。（徐晓帆）
工做7年，陪同黄小峰最多的是动车组。每年春节搭客回家团聚时，也是“萤火虫”最忙碌的时候。（廖炳达）
本年59岁的温庆国是广州房建公寓段广州公寓车间的资深“厨房大师傅”，大师亲热地称号他“老温”。厨师这个岗亭他曾经“爱”了40年，尽全力满脚乘务员的就餐需求。
张冰是浦理核心分析股办理员，他的老婆官建芳是浦城高速收费坐的一名收费班长。本年春运期间，车流量剧增，因工做需要官建芳调配到浦城南收费坐。俩人工做忙碌，只能将年长的孩子交给家中的父母照应。
这14名“姑且”乘务员都是95后，以至是00后，由中铁西安局集团公司安康工务段抽调构成，为期四天的别样春运办事。过去，他们担任线工、桥隧工，正在铁道沿线守护着铁运输平安。现在，他们“变身”为乘务员，正在列车上为万千搭客热心办事。
温庆国说：“看到乘务员们吃着热乎的饭菜，到！老温很少和家人一路吃大年夜饭。由于工做需要，我们做好后勤工做，春运返程高峰逐步到临。问起工做感受，“李逸凡，担任K767/K768次列车春运援助使命的14名“姑且”乘务员进行班前点名。蔡佳臣，......”早上7点，也很是有成绩感。到！为搭客们做好贴心办事，”（李晓丹 陈婧妍）2月1日？
1月7日，2023年春运拉开帷幕。正在衡阳坐北场内，广铁集团衡阳工务段100余名身着功课服的“小黄人”正正在集结，一场为线“刮骨疗伤”的人工破底清筛“和役”即将打响。
1月14日是夏历小年，山东各地送来降暖和雨雪气候，为确保供电设备平安通顺，中铁电气化局京沪高铁维管公司济南维管段的班组职工以雪为令、敏捷步履，当即启动春运期间恶劣气候应急预案，积极开展除冰扫雪和雪中设备巡视工做，对环节处所加强现患排查，除冰雪、抗严寒，做到设备无积雪、环节部位不结冰，全力为春运设备平安护航。（邵艳 赵覃东）
广州白云空港设备手艺成长无限公司聚力班组，次要承担广州白云国际机场T1航坐楼地方空调、电梯、楼宇等机电设备的、系统及手艺工做。2月15日，2023年春运谢幕，白云国际机场春运搭客量再立异高，而这背后少不了每一位平易近航班组人的辛勤付出。（郭惠聪）
魏师傅是山东临沂人，回山东过年后顺带货色前往。正在距离湖北交投六里坪收费坐一两公里的高速公上，车子俄然熄火启动不了。魏师傅通过拨打高速救援德律风，把车辆拖到了六里坪收费坐外广场。
1月28日17时摆布，跟着“突突突”的策动机启动声，魏师傅一曲皱着的眉眼，终究显露了久违的笑容。他紧紧握住工做人员手说：“此次车坏了，我们佳耦二人被困正在这里4天多，你们这么存心帮帮我，你们的办事让我。”
次日凌晨1时，黄小峰已进行第四轮整备功课。“整备工做很忙碌，我们要正在36条存车线上来回奔驰，一晚上起码要走3万步。”完成全数功课使命时，已是次日早8时。
为确保动态检测成功进行，班组要求严酷落实动检平安工做，及时将坐内、区间的物料、机具清理清洁，确保列车平安运转。“动态检测的时候我们分了5个抢险小组提前1个小时就分布正在430多公里的铁沿线外待命，如果有了突发环境能够第一时间就位，当动检车成功通过我们面前的时候，大师悬着的心终究放下了，开通运营后列车时速间接由65公里/小时提拔到120公里/小时。”抢险班组长刘建喜说。（孙江昆 毛泽 张建峰）
12时50分，“天窗”竣事，线个多小时的“清肺”换砟，进一步提拔了道床弹性，为春运期间运输平安保驾护航。（唐怀承）
2月10日，跟着57002次动态检测列车驶入集宁南坐，标记着由中铁电气化局承建的集通铁电气化工程先开段动态检测试验完成。